В 2020 году ключом к достижению результативных кампаний была эффективная многоканальная стратегия цепочки поставок. Достижения в электронной коммерции и омниканальности станут основной темой в 2021 году, играя прямую или косвенную роль в каждой тенденции. Основываясь на этой теме и отзывах клиентов Kuehne+Nagel, можно выделить 5 основных тенденций логистического рынка в 2021 году:
1. Устойчивость
Устойчивость цепочки поставок, которая является частью стратегии корпоративной и социальной ответственности (КСО), не нова. Однако в 2021 году обеспечение устойчивого развития станет обязательным пунктом, а не просто желанием.
Сегодня потребители все больше и больше осознают социальные и экологические последствия своих действий. Они требовательны к компаниям, с которыми связаны – будь это покупка их товаров или работа в их штате. Все они в равной степени заинтересованы в том, чтобы стать катализатором позитивных изменений. Например, электронная коммерция увеличила спрос на упакованные поставки. Потребители спорят, как такая удобная упаковка может быть более экологически чистой и менее расточительной. Эти дебаты повлияют на дальнейшие решения касательно цепочки поставок.
Технологические достижения в области анализа воздействия на окружающую среду также объясняются принятием более значимых программ устойчивого развития. Ранее данные, используемые для измерения таких показателей, как выбросы углерода, использование воды и образование отходов, воспринимались как недостаточно надежные для осуществления реальных изменений. Усовершенствование технологии, которая измеряет воздействие, а также составляет отчеты о нем, привело к появлению практических идей, расширенных визуализаций и многомерных панелей мониторинга. Таким образом Kuehne+Nagel инициировали программу по сокращению углеродных выбросов Net Zero Carbon.
Компании, которые понимают и проявляют искренний интерес к программам корпоративной и социальной ответственности (КСО), включая окружающую среду, могут добиться успеха, снизить риски и защитить свои бренды. 2021 год может стать годом, когда компании и грузоотправители начнут оценивать и использовать зрелые метрики для измерения КСО своих компаний и компаний-партнеров. Например, в Kuehne+Nagel, уже появилась возможность отслеживать свой углеродный след в приложении seaexplorer.
2. Ускоренная цифровая трансформация
Годами и даже десятилетиями компании переводили свои цепочки поставок в цифровую форму. В 2021 году охота за диджитализацией будет продолжаться и ускоряться на самом высоком уровне детализации по всем аспектам цепочки поставок. Мы ожидаем, что все больше компаний, которые изо всех сил пытались перейти на цифровые технологии из-за устаревших систем будут отдавать приоритет цифровой трансформации.
Продвинутые компании сосредоточатся на творческих решениях. Amazon недавно выпустила «Dash - Smart Shelf», шкалу автоматического пополнения, позволяющую потребителям измерять свои запасы определенных товаров для дома в режиме реального времени, оповещая и инициируя повторный заказ.
Подрыв порождает инновации, которые почти всегда в первую очередь ощущаются на уровне потребителя, прежде чем они попадают в корпоративную осведомленность. Учитывая разрушительный характер 2020 года, какие новые способы диджитализации появятся в 2021 году? Можем ли мы увидеть, как цепочки поставок внедряют усовершенствованную модель автоматического пополнения запасов?
3. Гибкие стратегии цепочки поставок
Во время пика неопределенности в период пандемии целые страны и цепочки поставок были вынуждены заблокироваться и остановиться, в то время как спрос на электронную коммерцию процветал. Это происходило несколько раз в разной степени и будет продолжаться до 2021 года. Столкнувшись с этими ограничениями, у компании часто есть два варианта:
а) Замедлить цепочку поставок: творчески подходить к хранению запасов, замедлять производство, полагаться на складские мощности своих 3PL партнеров и т. д.
б) Ускорить цепочку поставок: доставка продуктов и инвентаря в магазины и покупателям до надвигающегося локдауна или после снятия тех же ограничений.
Компании, которые добились успеха в управлении нестабильностью цепочки поставок, имели четкие и определенные физические рычаги и стратегические инструменты. В то время как одни будут стремиться лучше планировать, другие будут использовать методологию гибкой цепочки поставок для навигации и даже извлечения выгоды из неизвестного. Последний пункт окажется особенно популярным у грузоотправителей в 2021 году.
4. Новый взгляд на стратегии поиска поставщиков
Потенциальное повышение прибыльности глобальной стратегии поиска поставщиков всегда было движущей силой международных цепочек поставок. Однако процесс создания необходимой инфраструктуры может быть дорогостоящим, требует дальновидности и тщательного планирования.
Диверсификация источников снабжения происходила еще до пандемии. Она была вызванна государственными тарифами, «торговыми войнами» и обещаниями стабилизации развивающихся рынков. Эти факторы побудили компании пересмотреть свои стратегии поиска поставщиков в надежде получить конкурентное преимущество.
После того как были сняты первые ограничения, цепочки поставок ускорились, чтобы удовлетворить растущий и неудовлетворенный спрос, пространство стало ограниченным, а порты перегружены. Однако значительным был дефицит контейнерного оборудования. Отсутствие оборудования для удовлетворения спроса, особенно в Азии, ухудшилось по мере того, как мы продвигались вглубь 2020 года. Эта ситуация не улучшилась и, вероятно, сохранится такой же и во втором квартале.
Обзор стратегий выбора поставщиков вызван не только нехваткой оборудования, но и увеличением фрахтовых ставок. Ставки на контейнерные перевозки сейчас находятся на беспрецедентном (высоком) уровне. В связи с повышенным характером нехватки оборудования и повышенными фрахтовыми ставками, компании проанализируют и рассмотрят возможность диверсификации своих международных поставщиков в 2021 году там, где это возможно.
5. Сосредоточьтесь на стратегическом партнерстве
Хотя 2020 год был сложным и тяжелым для грузоотправителей и 3PL-поставщиков, произошел сдвиг парадигмы отношений, позволивший использовать более стратегические сценарии «win-win ». Цена отошла на второй план, чтобы служить привлекательным аспектом предложения 3PL, создавая симбиотические отношения между грузоотправителями и поставщиками услуг 3PL для удовлетворения спроса конечных потребителей. Грузоотправители, которые использовали этот стиль партнерства со своими 3PL партнерами, смогли справиться с непостоянством 2020 года даже в условиях возросшего внешнего давления и сокращения внутренних ресурсов.
3PL воспользуются этой возможностью, чтобы бросить себе вызов сложнее, чем когда-либо. Оптимистичное мнение заключается в том, что 2021 год может стать триггером для революции в принципах экспедирования грузов, когда цены станут прозрачными на основе управления услугами, стоимостью и рисками. В любом случае в преддверии сезона заявок 2021 года повышенное внимание к сервису и партнерству будет по прежнему способствовать созданию более успешных цепочек поставок в 2021 году.
Вывод
Начиная 2021 год, компании стремятся с пользой использовать трудные времена и уроки, извлеченные в 2020 году, чтобы получить представление ситуации и улучшить оперативность своих цепочек поставок. Это уже усугубляется новогодними проблемами, такими как нехватка контейнерного оборудования. Проблемы, требующие повседневного тушения пожаров, отвлекают внимание от создания и принятия необходимого решения: гибкой цепочки поставок. Обеспечение гибкой стратегии цепочки поставок, оснащенной физическими рычагами и стратегическими инструментами, позволяет ориентироваться в неизвестном.